Le châssis 09041 a été achevé en septembre 1966 dans la très belle combinaison de couleurs Rosso Corsa sur un intérieur en cuir et tissu VM 3015 bleu. Il s'agit de l'une des 12 275 de compétition de la série 9000 jamais produites, dont seulement 4 ont été configurées en conduite à droite dès l'origine.

La voiture a été restaurée par Ferrari Classiche entre 2018 et 2021, après quoi elle a obtenu la première place dans la classe de compétition Ferrari au Salon Privé Concours d'Elégance en septembre 2022, devançant une 250 GTO et une autre 275 GTB/C de la série 9000 restaurée par Ferrari Classiche.

Il s'agit d'un exemplaire dont le châssis, la carrosserie, le moteur et la boîte-pont portent tous les mêmes numéros, comme le confirme la certification Classiche du "Red Book" de Ferrari, et qui est accompagné de trois dossiers d'histoire très bien documentés.

Offert directement par la maison d'une légende du sport automobile et de Ferrari !