Il telaio 09041 è stato completato nel settembre 1966 ed è stato rifinito nell'accattivante combinazione di colori Rosso Corsa su interni in pelle e stoffa Blu VM 3015. Si tratta di una delle sole 12 specialissime 275 da competizione della serie 9000 mai prodotte, di cui solo 4 configurate con guida a destra fin dal primo equipaggiamento.

L'auto è stata restaurata da Ferrari Classiche tra il 2018 e il 2021 e in seguito è stata premiata con il 1° posto nella classe di concorso Ferrari al Salon Privé Concours d'Elégance nel settembre 2022, battendo vetture del calibro di una 250 GTO e un'altra 275 GTB/C della serie 9000 restaurata da Classiche.

Un esemplare con numero completo di telaio, carrozzeria, motore e cambio, come confermato dalla certificazione Ferrari "Red Book" Classiche, e completo di 3 fascicoli storici molto ben documentati.

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