Tous les 400 Superamerica Coupé Aerodinamico (nommés ainsi en raison de leurs longues lignes courbes à faible pente) étaient des voitures spéciales, construites pour satisfaire les personnes extrêmement riches, qui pouvaient y ajouter leur propre touche.
Au total, seules 35 de ces voitures ont été produites, 18 versions à empattement long et 17 à empattement court. Sur ces 17 exemplaires à empattement court, seuls 7 ont été construits avec des phares couverts neufs, ce qui est considéré aujourd'hui comme la configuration ultime.
Le châssis #2809 SA n'est pas seulement l'une de ces 7 voitures, il bénéficie des becs arrière très stylés et de la seule Superamerica 400 construite à neuf avec une carrosserie en aluminium. Le cadre de support du capot et les charnières ont également été percés pour plus de légèreté !
Son premier propriétaire était le légendaire comte Volpi di Misurata qui avait une grande relation avec Ferrari, possédant environ 17 Ferrari différentes à la fin des années 50 et au début des années 60, y compris des voitures de course qui ont été engagées et ont couru avec succès sous la bannière de son équipe de course Scuderia Serenissima.
Count Volpi requested a number of special features for #2809 SA, some of which Ferrari and Pininfarina couldn’t accommodate, for example, a 45 rpm record player under the dash! The following is an extract from the list of special features that he requested:
- Deuxième batterie dans le coffre
- Boîte derrière le siège du conducteur pour les sandwiches/flacons thermos
- Boîte derrière le siège passager pour 45 tours/minute 7″ records
- Ceintures de sécurité Klippan
- Pochettes à l'arrière des sièges
- Feux d'avertissement rouges sur le bord arrière des portes
- Appuis-tête amovibles pour les deux sièges
- Pédale de clignotement des phares à gauche de la pédale d'embrayage
- Accoudoir central verrouillable
- Radio Blaupunkt Köln
- Compte-tours sur le côté gauche du tableau de bord
- Interrupteurs à pression au lieu de poussoirs
- Lumière de carte
- Lumière bleue sous le tableau de bord
Ayant très peu de propriétaires du neuf et n'ayant jamais fait l'objet d'une restauration, la #2809 SA est une véritable voiture de conservation. Elle conserve encore tous ses composants numérotés d'origine, comme le confirme sa certification Ferrari "Red Book" Classiche et, ces dernières années, elle a été primée au Concours d'élégance de Pebble Beach et au Palm Beach Cavallino Classic.
- Mileage 14,910 Miles
- Style du corps Coupe
- Transmission Manual
- Capacité du moteur 3967cc
- Carburant Petrol
- Châssis n° 2809 SA
