Livrée neuve à l'origine en France, ce qui en fait l'un des plus rares exemplaires livrés en Europe, elle a été entièrement restaurée par des spécialistes britanniques renommés.

Le moteur et la boîte de vitesses ont été entièrement reconstruits par Prill Porsche Classics et le moteur a été équipé de pistons et de cames améliorés, ce qui lui permet de produire 110 ch.

Complet avec ses vitres latérales, sa housse de protection, la lettre d'origine Porsche et les factures de restauration qui totalisent bien plus de 200 000 £.

Un exemple vraiment étonnant d'une voiture extrêmement emblématique et très désirable.