Originariamente consegnata nuova in Francia, rendendola uno dei più rari esempi europei forniti e fresca di un restauro totale di dadi e bulloni da parte di rinomati specialisti britannici.

Il motore e il cambio sono stati completamente ricostruiti da Prill Porsche Classics e il motore è stato dotato di pistoni e camme aggiornati, consentendogli ora di produrre 110 CV.

Completa dei suoi schermi laterali, borsa tonneau, lettera di origine Porsche e fatture di restauro che ammontano a ben oltre 200.000 sterline.

Un esempio veramente stupefacente di un'auto estremamente iconica e super desiderabile.