Uno de los 11 ejemplares con volante a la derecha equipados de fábrica con el motor más potente de seis carburadores. Otras opciones de fábrica especificadas fueron un interior de cuero completo, incluido un salpicadero de cuero (en lugar de madera), alfombrillas rojas y llantas de alambre Borrani. Entregado nuevo a Sudáfrica, donde residió durante más de 20 años antes de llegar al Reino Unido. El coche es fresco de una tuerca y perno de restauración por los principales restauradores de Ferrari del mundo, se presenta hoy en sus colores originales y ha sido recientemente galardonado con su plena Ferrari 'Libro Rojo' Classiche certificación, lo que confirma que aún conserva su chasis original, cuerpo, motor y caja de cambios. Un coche que enriquecería incluso la mejor colección de Ferrari.