Eines von nur 11 Exemplaren mit Rechtslenkung, die von Anfang an mit dem leistungsstärkeren Sechs-Vergaser-Motor ausgestattet waren. Weitere werksseitig spezifizierte Optionen waren eine Volllederausstattung, einschließlich einer ledernen Armaturenbrettverkleidung (anstelle von Holz), rote Teppiche und Borrani-Drahträder. Der Wagen wurde neu nach Südafrika geliefert, wo er über 20 Jahre lang stand, bevor er nach Großbritannien kam. Der Wagen wurde von den weltweit führenden Ferrari-Restauratoren von Grund auf restauriert. Er präsentiert sich heute in seinen Originalfarben und hat vor kurzem seine vollständige Ferrari 'Red Book' Classiche Zertifizierung erhalten, die bestätigt, dass er immer noch sein originales Chassis, seine Karosserie, seinen Motor und sein Getriebe besitzt. Ein Auto, das selbst die beste Ferrari-Sammlung bereichern würde!