El único Testa Rossa sin restaurar que existe, ex coche de fábrica, con resultados en 1958 que incluyen victorias en las 12 Horas de Sebring y los 1.000 km de Buenos Aires,^2º en los 1.000 km de Nürburgring,^4º en la Targa Florio y el TR líder en Le Mans hasta un fallo del embrague que impulsaría a su coche hermano a la victoria. Segundo prototipo, pilotado por las escuderías más prestigiosas y famosas de la época, con su motor, caja de cambios, chasis y carrocería originales, es sin duda el Ferrari más importante que existe.