< Current stock

1961 BENTLEY S2 Continental Flying Spur

Tscherkessisch Blau mit beigem Leder

£195,000

  • Beschreibung
  • Spezifikation

Der Name "Continental" ist zu einem Synonym für die besten Bentley-Modelle geworden. 1955 führte Bentley den S-Type Continental als Ersatz für den erfolgreichen R-Type ein. Der S-Type Continental war modern, geräumig und leistungsstark und sollte ein müheloser Grand Tourer sein, der in der Lage war, lange Strecken mit hoher Geschwindigkeit quer durch Kontinentaleuropa zurückzulegen. Das Modell wurde von Bentley als reines Fahrgestell und Antriebsstrang produziert und dann von einem der renommiertesten Karosseriebauer der damaligen Zeit aufgebaut.

In den ersten Jahren wurde der S-Type Continental nur als Zweitürer produziert, aber die Kundennachfrage verlangte, dass der Continental auch als praktischere viertürige Limousine angeboten werden sollte. Der mit der Gestaltung der ersten viertürigen Variante beauftragte Karosseriebauer war H.J. Mulliner, der eine schlanke, elegante und dennoch sportliche Karosserie aus Aluminium entwarf. Der Geschäftsführer von H.J. Mulliner, Harry Talbot Johnstone, gab dem Modell den Namen "Flying Spur", nach dem Wappen seiner schottischen Familie.

Der S1 Continental war mit einem 4.887 cm³ großen Sechszylindermotor ausgestattet, doch 1959 beschlossen Rolls-Royce und Bentley, auf V8-Motoren umzusteigen. Im Herbst 1959 wurde der Bentley S2 vorgestellt, der mit einem 6.230 cm³ großen V8-Aggregat aus Aluminium ausgestattet war, was zu einer deutlichen Leistungssteigerung führte. Neben dem neuen Motor war er serienmäßig mit einer Servolenkung ausgestattet. Der S2 Continental und der S2 Continental Flying Spur verfügten außerdem über Vierbackenbremsen an der Vorderachse, eine weiter geneigte Lenksäule und einen kürzeren Kühler.

Der Bentley S2 Continental Flying Spur war der Inbegriff von Stil und Eleganz und war der luxuriöseste Grand Tourer seiner Zeit. Zwischen 1959 und 1961 wurden nur 64 Exemplare mit Rechtslenkung produziert.

Das Fahrgestell BC18CZ verließ das Bentley-Werk am10. November 1961 und war einer von nur 3 S2 Continental Flying Spurs, die in der sehr attraktiven Farbe Circassian Blue lackiert wurden. Laut Original-Bauplan wurde er mit einer Reihe von Sonderausstattungen bestellt, darunter elektrisch bedienbare Fensterheber und eine Antenne, und an W.S. Lawson in Yorkshire geliefert. Der Wagen wurde später in die Vereinigten Staaten exportiert, bevor er 1998 von einem prominenten Mitglied des Bentley Drivers Club und Sammler in Australien erworben wurde.

Das Auto blieb bei diesem Herrn bis 2014 und während seines Besitzes wurde eine blanke Metalllackierung in der Originalfarbe durchgeführt. Im Jahr 2014 wurde das Auto zurück nach Großbritannien gebracht und von den Markenspezialisten P&A Wood sorgfältig gewartet. Sie führten zusätzliche Renovierungsarbeiten und eine vollständige mechanische Überholung durch. Insgesamt wurden fast 90.000 Pfund ausgegeben.

Im Jahr 2017 wurde das Auto von seinem letzten Besitzer erworben, der es ohne Rücksicht auf die Kosten instand hielt. Dazu gehörte auch eine komplette Überprüfung und Ausbesserung durch einen Markenspezialisten, die insgesamt knapp über 26.000 £ kostete.

Heute präsentiert sich dieser S2 Continental Flying Spur in einem hervorragenden Zustand und ist bereit, von seinem nächsten Besitzer genutzt zu werden. Es ist ein atemberaubendes Beispiel für einen der allerletzten gebauten Bentleys und wäre eine fantastische Ergänzung für jede Sammlung.

  • Meilenzahl 27,329 Miles
  • Körper-Stil 4-Door Saloon
  • Übertragung Automatic
  • Motor-Kapazität 6230cc
  • Treibstoff Petrol
  • Fahrgestell-Nr. BC18CZ

Sind Sie an diesem Fahrzeug interessiert?

Rufen Sie uns an unter +44 (0)1283 761119

Erkundigen Sie sich bei

Erkundigen Sie sich über dieses Fahrzeug

  • Wir werden die hier zur Verfügung gestellten Informationen ausschließlich zur Beantwortung Ihrer Anfrage verwenden. Weitere Informationen darüber, wie wir Ihre persönlichen Daten verwenden, finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.

  • Dieses Feld dient der Validierung und sollte unverändert bleiben.