Der nach seiner internen Projektnummer benannte Typ 356 war das allererste Modell, das den Namen Porsche trug und die Marke auf den Weg zu ihrer Größe brachte. Zusätzlich zu den Coupé- und Cabriolet-Varianten, die ab 1950 angeboten wurden, kam Ende 1954 der Speedster auf den Markt, der leichteste und einfachste 356er, der für das sonnige und trockene Kalifornien bestimmt war. Von allen 356-Varianten ist der Speedster wohl die ikonischste, wobei der Pre-A Speedster der reinste und begehrteste ist. Während der Standardmotor "1500" 54 PS leistete, bot Porsche auch eine leistungsgesteigerte Variante dieses Aggregats mit dem Namen "1500 Super" an, die 70 PS leistete und nur noch vom extrem seltenen Carrera Speedster mit dem Vier-Nockenwellen-Motor "Fuhrmann" übertroffen wird.

Das Fahrgestell 80202 wurde nicht nur als der leistungsstärkere "1500 Super" geboren, sondern nimmt auch einen besonderen Platz in der Gesamtproduktion dieses unverwechselbaren Modells ein. Es war das zweite Exemplar, das auf dem speziellen Speedster-Fahrgestell produziert wurde, das im neuen Jahr 1955 eingeführt wurde und auf die ersten 200 Exemplare folgte, die Porsche Ende 1954 auf einem modifizierten Cabriolet-Fahrgestell produzierte. Mit nur 150 der 1.234 Pre-A Speedster, die mit dem "1500 Super"-Motor ausgestattet waren, ist dieses Exemplar nicht nur äußerst selten, sondern markiert als erstes Exemplar auf einem speziellen Speedster-Fahrgestell auch einen Wendepunkt in der wachsenden Produktionsmenge.

Ein exzellentes Exemplar, das sich durch und durch gut präsentiert. Seine Restaurierung durch Markenspezialisten in den letzten Jahren beinhaltete den Wiederaufbau einer zeitgemäßen 1500er-Einheit nach "Super"-Spezifikation. Das Auto wird in einer sehr begehrten Farbkombination präsentiert und wurde von dem Modellexperten Roger Bray frisch für den Verkauf vorbereitet. Der Wagen ist mechanisch auf dem neuesten Stand und für alle großen Motorsportveranstaltungen, einschließlich der Mille Miglia, zugelassen.

Der Wagen wird komplett mit seinem Porsche-Echtheitszertifikat, einer Kopie seines Kardex, einer speziellen Historie und seltenen Seitenfenstern geliefert.