La SF90 Stradale est la nouvelle supercar de série de Ferrari, lancée en l'honneur de la Scuderia Ferrari "SF" et des "90" ans de sa fondation.

Cette voiture représente tout ce qui a été réalisé à ce jour en termes de performances et continue de renforcer le lien étroit entre les voitures de piste et les voitures de route de Ferrari. Elle représente la capture des technologies les plus avancées développées à Maranello, la SF90 est une démonstration parfaite des connaissances et des compétences de Ferrari dans le domaine de la compétition et de la manière dont ils les ont transférées à leurs voitures de série.

En termes de performances, la voiture est à couper le souffle, elle produit une puissance incroyable de 986 ch grâce à son moteur V8 biturbo de 4 litres et à ses 3 moteurs électriques. C'est la voiture de route Ferrari la plus puissante à ce jour, avec un 0 à 62 miles par heure en 2,5 secondes et une vitesse maximale de 211 miles par heure ! La puissance du moteur est soutenue par ses 4 roues motrices, la force d'appui à l'avant générée par le design aérodynamique Vortex de la voiture et le design de l'aileron arrière connu sous le nom de "shut-off Gurney" (un système actif breveté situé à l'arrière de la voiture qui régule le flux d'air sur le haut du corps, réduisant la traînée à haute vitesse avec de faibles charges dynamiques latérales et augmentant la force d'appui dans les virages, au freinage et lors des changements de direction).

Cet exemple particulier est la version Spider, il a les mêmes spécifications et les mêmes performances que la Stradale, mais il est encore plus polyvalent grâce à son toit rigide rétractable. Il n'a parcouru que 225 miles depuis sa sortie de l'usine et il s'agit d'un exemplaire fourni par le Royaume-Uni et n'ayant eu qu'un seul propriétaire. Elle a été commandée avec un grand nombre d'options d'usine, dont le pack performance Fiorano, l'extérieur de la voiture et le toit rigide rétractable : Pack performance Fiorano, peinture extérieure Ferrari historique avec bande deux tons, jantes 20″ en fibre de carbone, diffuseur arrière en fibre de carbone, spoiler avant en fibre de carbone, insert de pare-chocs avant en fibre de carbone, garniture de dessous de porte en fibre de carbone, garniture de coffre arrière en fibre de carbone, zone supérieure de coffre en fibre de carbone, tablette arrière en fibre de carbone, couvercles de seuil en fibre de carbone, séparateur d'air latéral en fibre de carbone, zone conducteur en fibre de carbone + LEDS, combiné d'instruments en fibre de carbone, inserts de tableau de bord en fibre de carbone, panneaux de porte en fibre de carbone, tunnel supérieur en fibre de carbone, sièges de course XL au design spécial, bandes de sièges en Filo Giallo, cheval cabré brodé sur les appuis-tête en Filo Giallo, tapis de sol en cuir Alcantara, surpiqûres intérieures contrastées en Filo Giallo à la demande spéciale, releveur de siège sport, Apple CarPlay, système hi-fi premium, système d'éclairage avant adaptatif, rétroviseurs extérieurs électrochromatiques, capteurs de stationnement avant et arrière, caméra de stationnement arrière, étriers de frein Giallo Modena, boucliers Scuderia sur les ailes avant, tuyaux d'échappement en céramique noire, boulons de roue en titane, film de protection de la peinture et système de repérage antivol. Au total, le prix de revient à l'état neuf s'élève à 581 402 £ !

Présentée dans un état neuf, elle est proposée avec ses livres d'origine, y compris le supplément de service/garantie, la pochette, les clés de traçage, la housse de voiture Ferrari, le compresseur de pneus Ferrari, le chargeur Ferrari et le dossier d'historique. Cette voiture est également accompagnée du reste de sa garantie Ferrari d'origine de 4 ans et de son plan d'entretien de 7 ans.