La SF90 Stradale est la nouvelle supercar de série de Ferrari, lancée en l'honneur de la Scuderia Ferrari "SF" et des "90" ans de sa fondation.

Cette voiture représente tout ce qui a été réalisé à ce jour en termes de performances et continue de renforcer le lien étroit entre les voitures de piste et les voitures de route de Ferrari. Elle représente la capture des technologies les plus avancées développées à Maranello, la SF90 est une démonstration parfaite des connaissances et des compétences de Ferrari dans le domaine de la compétition et de la manière dont ils les ont transférées à leurs voitures de série.

En termes de performances, la voiture est à couper le souffle, elle produit une incroyable puissance de 986 ch grâce à son moteur V8 4 litres biturbo et à ses trois moteurs électriques. C'est la Ferrari de route la plus puissante à ce jour, avec un 0 à 100 km/h en 2,5 secondes et une vitesse de pointe de 300 km/h ! La puissance du moteur est soutenue par ses 4 roues motrices, la force d'appui à l'avant générée par le design aérodynamique Vortex de la voiture et le design de l'aileron arrière connu sous le nom de "shut-off Gurney" (un système actif breveté situé à l'arrière de la voiture qui régule le flux d'air sur la partie supérieure de la carrosserie, réduisant la traînée à haute vitesse avec de faibles charges dynamiques latérales et augmentant la force d'appui dans les virages, au freinage et lors des changements de direction).

Cet exemplaire particulier n'a parcouru que 211 miles depuis sa mise en circulation, il s'agit d'un exemplaire livré au Royaume-Uni qui a été commandé avec un grand nombre d'options d'usine et d'options facultatives, notamment le pack Assento Fiorano (un pack qui permet de réduire de 40 kg le poids à vide de la voiture en remplaçant le système d'échappement et les ressorts de suspension par un matériau plus léger, le titane, l'ajout de fibre de carbone qui remplace les panneaux et les parties du dessous de caisse et un aileron arrière en fibre de carbone agrandi). Grands sièges de course en fibre de carbone, collecteur moteur en fibre de carbone, inserts de pare-chocs avant en fibre de carbone, diffuseur arrière en fibre de carbone, protections de bas de caisse en fibre de carbone, déflecteur d'air latéral en fibre de carbone, zone conducteur en fibre de carbone + LEDS, inserts de tableau de bord en fibre de carbone, bandes d'inserts de tableau de bord en fibre de carbone, inserts de sièges centraux en Alcantara, bandes de sièges en cuir Nero, Surpiqûres spéciales Grigio Scuro sur le tableau de bord et les appuis-tête, cheval cabré Grigio Scuro brodé sur les appuis-tête, releveur de siège de course, tapis en Alcantara, Apple CarPlay, système d'éclairage avant AFS, capteurs de stationnement avant, caméra de stationnement arrière, étriers de frein Nero, boucliers Scuderia sur les ailes avant, tuyaux d'échappement Nero Ceramic et système de suivi antivol. Au total, le prix de revient à l'état neuf était de 476 307 £.

Présenté dans un état "comme neuf" dans l'ensemble et offert complet avec ses livres d'origine, y compris le service / supplément de garantie, pochette, clé de rechange, tracker fobs, Ferrari car cover, Ferrari tyre compressor, Ferrari charging lead and history file.