El SF90 Stradale representa el nuevo superdeportivo de producción en serie de Ferrari, lanzado en celebración de la Scuderia Ferrari 'SF' y de los '90' años de su fundación.

El coche significa todo lo que han conseguido hasta la fecha en términos de rendimiento y sigue reforzando el fuerte vínculo entre los coches de pista y de carretera de Ferrari. Representa la captura de las tecnologías más avanzadas desarrolladas en Maranello, el SF90 es una demostración perfecta de los conocimientos y habilidades de Ferrari en el campo de la competición y de cómo los han trasladado a sus coches de producción.

En términos de rendimiento, el coche es impresionante, ya que produce unos increíbles 986 CV con su motor V8 biturbo de 4 litros y 3 motores eléctricos. Es el coche de carretera más potente de Ferrari hasta la fecha, con un 0 a 62 mph en 2,5 segundos y una velocidad máxima de 211 mph. La potencia del motor se apoya en su tracción a las cuatro ruedas, en la carga aerodinámica en la parte delantera generada por el diseño aerodinámico Vortex del coche y en el diseño del alerón trasero conocido como "shut-off Gurney" (un sistema activo patentado situado en la parte trasera del coche que regula el flujo de aire sobre la parte superior de la carrocería, reduciendo la resistencia a altas velocidades con bajas cargas dinámicas laterales y aumentando la carga aerodinámica en las curvas, en las frenadas y en los cambios de dirección).

Este ejemplo en particular sólo ha recorrido 211 millas desde nuevo, es un ejemplo suministrado por el Reino Unido que fue ordenado con una serie de extras de fábrica y opcionales, incluyendo; paquete Assento Fiorano (un paquete que deduce 40 kg del peso en orden de marcha del coche logrado mediante la sustitución del sistema de escape y muelles de suspensión con un material más ligero de titanio, la adición de fibra de carbono que sustituye a los paneles y partes de la parte inferior de la carrocería y un alerón trasero de fibra de carbono ampliada). Asientos de competición de fibra de carbono de gran tamaño, colector del motor de fibra de carbono, inserciones en el parachoques delantero de fibra de carbono, difusor trasero de fibra de carbono, cubiertas de los umbrales de fibra de carbono, divisor de aire lateral de fibra de carbono, zona de conducción de fibra de carbono + LEDS, inserciones en el salpicadero de fibra de carbono, franjas de inserción en el salpicadero de fibra de carbono, inserciones en los asientos centrales de Alcantara, franjas en los asientos de cuero Nero, costuras especiales Grigio Scuro en el salpicadero y los reposacabezas, caballo rampante Grigio Scuro bordado en los reposacabezas, elevador de asientos de competición, alfombras en Alcántara, Apple CarPlay, sistema de iluminación frontal AFS, sensores de aparcamiento delanteros, cámara de aparcamiento trasera, pinzas de freno Nero, escudos Scuderia en las aletas delanteras, tubos de escape Nero Ceramic y un sistema de seguimiento antirrobo. En total, el precio de coste nuevo fue de 476.307,00 €.

Se presenta en un estado "como nuevo" y se ofrece completo con sus libros originales, incluyendo el suplemento de servicio/garantía, bolsa, llave de repuesto, llaveros de seguimiento, funda de coche Ferrari, compresor de neumáticos Ferrari, cable de carga Ferrari y archivo de historia.