La variante GTS de la gamme Porsche est considérée comme le modèle le plus axé sur le conducteur. La Targa 4 ne fait pas exception à la règle, avec son système de transmission intégrale et une augmentation de puissance supplémentaire de 20 ch produisant désormais 450 ch. En plus de sa conception de carrosserie large, de sa hauteur de caisse abaissée, de son système d'échappement sport double monté au centre et du montage de roues en alliage 20″ Turbo S à verrouillage central, la version GTS est l'un des modèles 911 les plus exaltants produits.

Notre exemplaire, livré au Royaume-Uni, a été commandé neuf avec les options et caractéristiques d'usine suivantes : transmission Porsche PDK, peinture non standard, pack Alcantara GTS comprenant : volant, levier de vitesse et sélecteur, compartiment de rangement de la console centrale et accoudoir de porte en Alcantara. Le pack intérieur GTS comprend : des garnitures en fibre de carbone sur le tableau de bord, les panneaux de porte et la console centrale, une finition argent rhodié sur les ceintures de sécurité, le logo GTS sur les appuis-tête et des surpiqûres contrastées. Système audio surround Bose, Sièges sport plus, rétroviseurs à gradation automatique avec détecteur de pluie intégré, direction assistée plus, volant multifonctionnel chauffant, aide au stationnement avant et arrière avec caméra de recul, filet de rangement dans l'espace au pied du passager, jantes 20″ 911 Turbo S, jupes latérales et tablier arrière peints.

La voiture bénéficie également d'une garantie Porsche Approved prolongée de trois ans, jusqu'en avril 2024.

Présenté dans un état fantastique partout et est livré complet avec ses manuels d'origine, y compris son service / supplément de garantie, une clé de rechange, compresseur d'air électrique, triangle de signalisation et un dossier historique dédié.