Ce cabriolet DB4 de production très tardive est entièrement fini dans ses couleurs d'origine. Il est frais de restauration, où le moteur a été augmenté à 4,2 litres par R.S. Williams, et est accompagné d'un dossier historique très bien documenté, y compris un rapport historique de Stephen Archer, historien renommé d'Aston Martin. Cet exemple est l'un des 70 modèles jamais produits, ce qui fait de ce modèle le plus rare de l'époque de David Brown, encore plus que la DB4 GT.