Ce magnifique exemplaire avec conduite à gauche est la 38ème RS produite, et donc l'une des premières 500 construites selon les spécifications "RSH", ce qui signifie qu'elle est construite avec un acier plus léger (le même que celui de la 2.7 RS "Lightweight") pour répondre aux exigences d'homologation de la FIA. Après avoir été conduite à Stuttgart pour être pesée, elle a été ramenée à l'usine pour être complétée en version "Touring" (code Porsche 472). Elle était très bien équipée dès le départ, avec des options d'usine telles que des pare-chocs avant et arrière avec absorbeurs de chocs (code 058), des sièges Recaro sport garnis de cuir (code 409), un compartiment à bagages arrière à la place des sièges arrière (code 419), (Code 419), des phares antibrouillard blancs (Code 429), un siège confort à droite (Code 438), une antenne radio électrique et quatre haut-parleurs (Code 461), des vitres latérales teintées vertes et un pare-brise à teinte graduée (Code 468), un éclairage du compartiment moteur (Code 482) et un toit ouvrant (Code 650). Restaurée à un niveau très élevé, elle porte le même numéro que la voiture et est peinte dans sa très rare combinaison de couleurs d'origine. Avec des performances proches de celles d'une Lightweight et le confort d'une Touring, cet exemple est le meilleur des deux mondes, avec un énorme potentiel d'appréciation future, superbe !