Este hermoso ejemplar con volante a la izquierda es el 38º RS fabricado y, por tanto, uno de los primeros 500 construidos con especificaciones "RSH", lo que significa que está construido con un acero de menor calibre (el mismo que el 2.7 RS "Lightweight") para cumplir los requisitos de homologación de la FIA. Tras ser conducido a Stuttgart para su pesaje, fue devuelto a la fábrica para su terminación como versión "Touring" (Código Porsche 472). Estaba altamente equipado desde nuevo, con opciones de fábrica como parachoques delantero y trasero con amortiguadores de impacto (Código 058), asientos deportivos Recaro tapizados en cuero (Código 409), un maletero trasero en lugar de asientos traseros (Código 419), faros antiniebla blancos (código 429), asiento confort derecho (código 438), antena de radio eléctrica y cuatro altavoces (código 461), cristales laterales tintados en verde y parabrisas con tintado graduado (código 468), luz del compartimento del motor (código 482) y techo solar (código 650). Restaurado a un nivel muy alto, con el mismo número de bastidor y pintado en su rarísima combinación de colores original. Con el rendimiento más cercano a un peso ligero, pero la comodidad del Touring, este ejemplo es lo mejor de ambos mundos, con un enorme potencial de revalorización en el futuro, ¡excelente!