La 250 GT SWB à carrosserie en acier la plus importante au monde. Un exemple très rare de conduite à droite qui a été livré neuf avec un moteur de compétition, un réservoir de carburant de style Monza et des appuis-tête pour le conducteur et le passager. Elle a ensuite été améliorée par l'usine à la demande personnelle d'Enzo Ferrari (lettres signées dans le dossier d'historique) alors qu'elle n'avait que 6 mois, avec des caractéristiques très spéciales, notamment un réservoir de 135 litres, un tableau de bord de style unique et le moteur de la 2001GT qui s'est classée 4e au classement général et a remporté sa catégorie au Mans, ainsi qu'une 3e place au classement général du Tour de France en 1960. Plus tard dans sa vie, elle a appartenu aux collectionneurs renommés Lord Anthony Bamford et Eric Clapton. Tous les numéros correspondent, elle est certifiée par le Ferrari Red Book Classiche, c'est tout simplement l'une des Ferrari GT les plus importantes de la planète !