El 250 GT SWB con carrocería de acero más importante del mundo. Un ejemplar muy raro con volante a la derecha que se entregó nuevo con un motor de competición, un depósito de combustible estilo Monza y reposacabezas para el conductor y el pasajero. Posteriormente fue mejorado por la fábrica a petición personal de Enzo Ferrari (cartas firmadas en el archivo histórico) cuando sólo tenía 6 meses de edad con algunas características muy especiales, como un depósito de combustible de 135 litros, un salpicadero de estilo único y el motor del 2001GT que quedó 4º en la general y ganó su categoría en Le Mans, además de quedar 3º en la general del Tour de Francia en 1960. Más tarde fue propiedad de los famosos coleccionistas Lord Anthony Bamford y Eric Clapton, con números coincidentes, certificado Ferrari Red Book Classiche, ¡simplemente uno de los Ferrari GT más importantes del planeta!