La Mercedes-AMG ONE est une voiture de sport hybride fabriquée en série limitée par Mercedes-AMG et dotée d'une technologie dérivée de la Formule 1. Elle n'a été produite qu'à 275 exemplaires dans le monde.
Considéré comme l'un des exercices de mise au point automobile les plus difficiles jamais entrepris par un constructeur, l'ambition de Mercedes-AMG était de transposer la technologie de la Formule 1 sur la route, ce qui rend sa nomenclature "ONE" tout à fait appropriée.
Dévoilée au Salon international de l'automobile 2017 en Allemagne par Lewis Hamilton, alors triple champion du monde de F1 et pilote de Mercedes-AMG Petronas F1, et par Dieter Zetsche, directeur de Mercedes-Benz, la voiture a été présentée à l'occasion du Salon international de l'automobile 2017 en Allemagne. Cependant, il faudra à l'équipe cinq années supplémentaires d'ingénierie et de développement approfondis avant de dévoiler la version de production en juin 2022.
Elle est dotée d'une multitude de technologies de Formule 1, notamment le moteur V6 de 1,6 litre de la Mercedes F1 2015, la transmission intégrale entièrement variable AMG Performance 4MATIC+ avec un essieu arrière à entraînement hybride, et un essieu avant à entraînement électrique avec vecteur de couple. Elle peut également fonctionner en mode électrique uniquement.
Ses performances incroyables se traduisent par une puissance combinée de 1 049 ch, les moteurs électriques de l'essieu avant étant capables d'atteindre individuellement jusqu'à 50 000 tr/min. La distribution sélective du couple permet d'atteindre des niveaux très élevés de dynamique du véhicule. Associée à la fonction Race Start et à l'élimination du décalage du turbo, elle permet à la ONE d'accélérer de 0 à 124 mph en 7,0 secondes, de 0 à 62 mph en 2,9 secondes et d'atteindre une vitesse maximale de 219 mph. Elle a battu son propre record du tour au Nürburgring avec un temps de 6:29.090, devenant ainsi la première voiture de production à descendre sous la barre des 6:30, consolidant ainsi sa position de voiture de production la plus rapide sur le circuit.
Elle possède également une aérodynamique spectaculaire, avec un équilibre unique entre une conduite maximale et une aérodynamique activement optimisée pour une plus grande pression de contact. Des lamelles mobiles ont été développées pour les passages de roue avant, ainsi qu'un aileron arrière extensible en deux parties et des volets actifs sur le diffuseur avant, qui peuvent être ajustés en fonction des souhaits du conducteur et du programme de conduite choisi pour des conditions de course optimales.
Le châssis 000024 est proposé directement par un champion du monde de Formule 1 et n'a parcouru que 35 km depuis sa création.
Il est équipé d'options telles que la peinture spéciale en Mercedes-Benz 300 SL Satin Silver, le Nappa Magma Grey exclusif avec inserts en microfibre Dinamica black, les surpiqûres contrastées en argent et les appuis-tête surpiqués uniques au lieu du logo AMG de série. Cet exemplaire bénéficie également d'autres caractéristiques spéciales, telles que l'élimination du lettrage E-Performance sur les côtés gauche et droit, des jantes AMG haute performance en magnésium de 19 et 20 pouces à 9 rayons, optimisées sur le plan aérodynamique et dotées d'inserts en carbone, des étriers de frein à la peinture spéciale en argent avec un logo AMG en noir, des harnais à 6 points approuvés exclusivement pour l'utilisation sur circuit et une housse AMG pour voiture d'intérieur.
Actuellement située, immatriculée et taxée en Suisse, elle est proposée avec tous ses accessoires d'usine : clé de secours, conditionneur de batterie et dossier d'historique.