La Mercedes-AMG ONE, uno dei soli 275 esemplari mai prodotti in tutto il mondo, è un'auto sportiva ibrida prodotta in serie limitata da Mercedes-AMG, dotata di tecnologia derivata dalla Formula Uno.
Considerato uno dei più impegnativi esercizi di messa a punto di un'auto mai intrapresi da un costruttore, l'ambizione di Mercedes-AMG era quella di portare la tecnologia della Formula Uno su strada, rendendo la sua nomenclatura "ONE" molto appropriata.
Presentata al Salone Internazionale dell'Automobile 2017 in Germania dall'allora tre volte campione del mondo di F1 e pilota di Mercedes-AMG Petronas F1, Lewis Hamilton, e dal capo di Mercedes-Benz, Dieter Zetsche. Tuttavia, il team avrebbe impiegato altri cinque anni di progettazione e sviluppo prima di presentare la versione di produzione nel giugno 2022.
È dotata di una serie di tecnologie da Formula Uno, tra cui il motore V6 da 1,6 litri della Mercedes F1 del 2015, la trazione integrale AMG Performance 4MATIC+ completamente variabile con un asse posteriore a trazione ibrida e un asse anteriore a trazione elettrica con torque vectoring. Può funzionare anche in modalità solo elettrica.
Le sue incredibili prestazioni vantano una potenza combinata di 1.049 CV, con i motori elettrici dell'asse anteriore in gradodi raggiungere singolarmente fino a 50.000 giri/min. La distribuzione selettiva della coppia consente di raggiungere livelli elevatissimi di dinamica del veicolo. Questo, unito alla funzione Race Start e all'eliminazione del turbo lag, consente alla ONE di accelerare da 0 a 24 miglia orarie in 7,0 secondi, da 0 a 62 miglia orarie in 2,9 secondi e di raggiungere una velocità massima di 219 miglia orarie. Ha battuto il suo stesso record sul giro del Nürburgring con un tempo di 6:29.090, diventando così la prima auto di serie a scendere sotto i 6:30 e consolidando la sua posizione di auto di serie più veloce in pista.
Possiede inoltre un'aerodinamica spettacolare, con un equilibrio unico tra massima trazione e aerodinamica attivamente ottimizzata per una maggiore pressione di contatto. Sono state sviluppate lamelle mobili per i passaruota anteriori, un alettone posteriore estensibile in due parti e flap attivi sul diffusore anteriore, che possono essere regolati in base ai desideri del pilota e al programma di guida scelto per ottenere condizioni di gara ottimali.
Il telaio 000024 viene offerto direttamente da un campione del mondo di Formula Uno e ha percorso solo 35 km da nuovo.
L'esemplare è dotato di optional come la verniciatura speciale in Mercedes-Benz 300 SL Satin Silver, l'esclusiva Nappa Magma Grey con inserti in microfibra Dinamica black, le cuciture a contrasto in argento e gli esclusivi poggiatesta cuciti al posto del logo AMG di serie. Questo esemplare beneficia anche di ulteriori caratteristiche speciali, come l'eliminazione delle scritte E-Performance sulle fiancate destra e sinistra, cerchi in magnesio ad alte prestazioni AMG a 9 razze da 19" e 20", ottimizzati dal punto di vista aerodinamico con inserti in carbonio, pinze dei freni con verniciatura speciale in argento con logo AMG in nero, cinture di sicurezza a 6 punti omologate esclusivamente per l'uso in pista e un telo copriauto interno AMG.
Attualmente si trova, è immatricolata e paga le tasse in Svizzera e viene offerta completa di tutti i suoi accessori di fabbrica, chiave di scorta, condizionatore di batteria e fascicolo storico.