La palabra 'Speedster' ha sido sinónimo de Porsche desde mediados de los 50. La variante original del 356 no sólo era estéticamente hermosa, sino también ligera. Las variantes que han llevado la insignia 'Speedster' desde entonces han sido más sobre el estilo que sobre el rendimiento, hasta el último 991, como el modelo que estamos ofreciendo aquí.

Las alas y el capó de fibra de carbono se usaron en el 911R y el delantal trasero en el GT3 Touring. Pero quizás la mayor y mejor noticia es el motor, que es un desarrollo del seis cilindros planos de 4,0 litros de aspiración natural que se ha convertido en un sello distintivo de la experiencia del GT3. Los inyectores de combustible que funcionan a mayor presión han ayudado a aumentar la potencia de 493 a 503 CV. Fla dirección de nuestras ruedas ha sido reajustada para compensar la estabilidad a alta velocidad perdida al quitar el enorme alerón trasero del GT3, pero en general el paquete mecánico es prácticamente idéntico. Para subrayar la intención de Porsche, todos los 991 Speedsters son manuales de seis velocidades!

Este ejemplo en particular es un ejemplo de 1 propietario, suministrado por el Reino Unido, que se beneficia de una especificación muy alta, que incluye; acabado de pintura no estándar, tapicería interior de cuero, asientos de cubo completo, paquete de tapicería interior que incluye costuras decorativas y bordados en color de contraste, cinturones de seguridad de color gris plateado, llanta del volante con la marca central superior en rojo, paquete Chrono, sistema de sonido Bose Surround, radio digital, gestión de comunicación Porsche (PCM) con navegación en línea, climatizador automático de dos zonas, sistema de elevación del eje delantero, cámara de marcha atrás, faros LED en negro, incluido el sistema de luz dinámica Porsche (PDLS), cubiertas del sistema de limpieza de faros pintadas, espejo de diseño deportivo con sección superior de carbono, adornos de triángulos de ventanas en carbono, faldones laterales pintados, 20′ Llantas Speedster acabadas en negro satinado y sistema de seguimiento de vehículos Porsche (VTS).

Además, el coche se encargó nuevo con uno de los relojes de edición limitada Porsche Design 911 Speedster Chronograph, que no se utiliza y que todavía acompaña al coche hoy en día. Es una de las únicas piezas de 1948 que se han producido y completado en su caja de presentación con sus papeles oficiales de Porsche Design. El coche también está completo con sus manuales originales, incluyendo el libro de servicio/garantía, la cartera de cuero, la llave de repuesto, la tuerca de la rueda de cierre, el triángulo de advertencia, el kit de inflado de neumáticos, la cubierta del coche, el archivo de historia y se presenta absolutamente como nuevo en todo momento.