La parola "Speedster" è sinonimo di Porsche dalla metà degli anni '50. La variante originale 356 non era solo bella esteticamente ma anche leggera. Le varianti che da allora hanno indossato il distintivo 'Speedster' hanno riguardato più lo stile che le prestazioni, fino all'ultima 991, come il modello che offriamo qui.

Le ali e il cofano in fibra di carbonio sono stati utilizzati dalla 911R e il grembiale posteriore della GT3 Touring. Ma forse la novità più grande e migliore è il motore, che è uno sviluppo del 6 cilindri piatto da 4,0 litri aspirato naturalmente che è diventato un tratto distintivo dell'esperienza GT3. Gli iniettori di carburante che funzionano a pressione più elevata hanno contribuito ad aumentare la potenza da 493 CV a 503 CV. FIl nostro sterzo delle ruote è stato riaccordato per compensare la perdita di stabilità ad alta velocità eliminando l'enorme alettone posteriore della GT3, ma nel complesso il pacchetto meccanico è praticamente identico. Per sottolineare l'intento della Porsche, tutte le 991 Speedster sono manuali a sei velocità!

Questo particolare esempio è un 1 proprietario, esempio fornito dal Regno Unito che beneficia di una specifica molto alta, che include; verniciatura non standard, finiture interne in pelle, sedili a secchiello, pacchetto di finiture interne che include cuciture decorative e ricami in colore contrastante, cinture di sicurezza Silver Grey, cerchione del volante con marcatura in rosso al centro superiore, pacchetto Chrono, Bose Surround Sound-System, radio digitale, Porsche Communication Management (PCM) con navigazione online, climatizzatore automatico a due zone, sistema di sollevamento dell'asse anteriore, telecamera per la retromarcia, fari a LED in nero, incluso il sistema di luci dinamiche Porsche (PDLS), coperture del sistema di pulizia dei fari verniciate, specchietto di design Sport con sezione superiore in carbonio, finiture dei triangoli dei finestrini in carbonio, minigonne laterali verniciate, ruote Speedster da 20′ rifinite in nero satinato e sistema di tracciamento dei veicoli Porsche (VTS).

Inoltre, la vettura è stata ordinata nuova con uno degli orologi Porsche Design 911 Speedster Chronograph in edizione limitata, che non viene utilizzato e che ancora oggi accompagna la vettura. Si tratta di uno dei soli 1948 pezzi mai prodotti e completi nel suo cofanetto di presentazione con i documenti ufficiali del Porsche Design. L'auto è anche completa dei suoi manuali originali, tra cui il libretto di servizio/garanzia, il portafoglio in pelle, la chiave di riserva, il dado di bloccaggio della ruota, il triangolo di segnalazione, il kit di gonfiaggio dei pneumatici, la copertura dell'auto, il dossier storico e viene presentata assolutamente come nuova in tutte le sue parti.