El Singer DLS (Dynamics and Lightweighting Study) representa la cúspide de la reinvención del Porsche 911: una impresionante colaboración entre Singer Vehicle Design y Williams Advanced Engineering, que aporta la experiencia de la Fórmula 1 directamente a uno de los coches deportivos más emblemáticos de todos los tiempos. Basado en el 911 de la generación 964, del que solo se fabricaron 75 unidades, el DLS lleva la obsesión de Singer por los detalles al máximo nivel, convirtiéndolo en una obra maestra inspirada en el automovilismo que combina la tradición con la innovación más vanguardista.

Impulsado por un motor bóxer de seis cilindros y 4,0 litros atmosférico desarrollado con Williams Advanced Engineering, ofrece una potencia asombrosa de 500 CV a 9000 rpm. Este motor se combina con una caja de cambios manual de seis velocidades ligera exclusiva de Singer, que ofrece una respuesta precisa y un sonido embriagador que rinde homenaje a los mejores coches de carreras de Porsche. Se han rediseñado todos los elementos, desde la carrocería de fibra de carbono, que reduce el peso y optimiza la eficiencia aerodinámica, hasta los sistemas de suspensión y frenado a medida, diseñados para ofrecer precisión y control.

En el interior, la cabina combina el minimalismo del automovilismo con la reconocida artesanía de Singer. Los ligeros asientos de carbono, los paneles con tejido a la vista y los interruptores, que parecen joyas, te recuerdan que este no es un 911 cualquiera, sino un coche diseñado específicamente para el conductor y que sigue siendo exquisitamente personalizado.

Este ejemplar en concreto comenzó su andadura como un 964 Carrera 4 Coupé de 1990 y fue entregado en las instalaciones de Singer en Northamptonshire (Reino Unido) para iniciar su transformación en mayo de 2020. Renacido en 2022 como el encargo Sebring, está acabado en Porsche Silver RS60 Paint-to-Sample (PTS) con molduras interiores rojas, en homenaje al Porsche 718 RS60 Spyder ganador de las 12 Horas de Sebring de 1960.

El emblemático acabado en pintura plateada se extiende a los retrovisores exteriores, el maletero delantero y el compartimento del motor, mientras que los embellecedores inferiores exteriores, la inserción del maletero y los embellecedores de las luces de esquina presentan un acabado en negro satinado a juego. Los centros, los bordes y los cubos de las llantas están fabricados en magnesio RS, mientras que el escape presenta un acabado en grafito con puntas pulidas. Para completar el exterior, la insignia Singer del maletero se presenta en platino.

El interior es una obra maestra del diseño, con acabados en cuero Spinneybeck Candy Red y asientos con tejido uniforme en el centro. Los asientos deportivos de fibra de carbono llevan la inscripción «Recaro» en blanco, mientras que el volante Special Wish está revestido en cuero rojo a juego, con el centro en negro satinado y el logotipo MOMO en blanco. Para contrastar con el interior de cuero rojo, el refuerzo trasero en X tiene un acabado en Porsche Silver, y el pomo de la palanca de cambios Special Wish es de color marfil brillante con el interior en Porsche Silver. El tacómetro opcional con acabado en platino, los cinturones de seguridad de carreras adicionales y los umbrales de las puertas con el grabado Sebring completan este exquisito interior.

El resultado final es un Porsche que ofrece un rendimiento inigualable, al tiempo que conserva el espíritu y la silueta del clásico 911. Limitado, altamente exclusivo y construido según la visión exacta de cada cliente, el DLS no es solo un coche, es la máxima expresión de lo que puede llegar a ser el 911 refrigerado por aire cuando no está limitado por las convenciones.