Der Singer DLS (Dynamics and Lightweighting Study) ist der Inbegriff der Neukonzeption des Porsche 911 – eine atemberaubende Zusammenarbeit zwischen Singer Vehicle Design und Williams Advanced Engineering, die das Know-how der Formel 1 direkt in einen der legendärsten Sportwagen aller Zeiten einfließen lässt. Basierend auf der 964-Generation des 911, von der nur 75 Exemplare produziert wurden, hebt die DLS Singers Liebe zum Detail auf ein neues Niveau und macht sie zu einem vom Motorsport inspirierten Meisterwerk, das Tradition mit modernster Innovation verbindet.

Angetrieben von einem 4,0-Liter-Saugmotor mit sechs Zylindern in Boxeranordnung, der gemeinsam mit Williams Advanced Engineering entwickelt wurde, liefert er beeindruckende 500 PS bei 9.000 U/min. Dieser Motor ist mit einem leichten Sechsgang-Schaltgetriebe kombiniert, das exklusiv für Singer entwickelt wurde und eine präzise Reaktion sowie einen berauschenden Sound bietet, der eine Hommage an die größten Rennwagen von Porsche darstellt. Jedes Element wurde neu konzipiert – von der Karosserie aus Kohlefaser, die das Gewicht reduziert und die Aerodynamik optimiert, bis hin zu den maßgeschneiderten Federungs- und Bremssystemen, die für Präzision und Kontrolle entwickelt wurden.

Im Innenraum verbindet die Kabine Motorsport-Minimalismus mit der renommierten Handwerkskunst von Singer. Leichte Karbonsitze, sichtbare Gewebeverkleidungen und edelsteinartige Schaltknöpfe erinnern daran, dass dies kein gewöhnlicher 911 ist, sondern ein speziell angefertigtes Fahrerauto, das exquisit maßgeschneidert bleibt.

Dieses besondere Exemplar begann sein Leben als 1990er 964 Carrera 4 Coupé und wurde im Mai 2020 in die britische Niederlassung von Singer in Northamptonshire gebracht, um dort seine Verwandlung zu beginnen. Es wurde 2022 als Sebring-Sonderanfertigung wiedergeboren und ist in der Sonderlackierung Porsche Silver RS60 mit roter Innenausstattung lackiert, als Hommage an den Porsche 718 RS60 Spyder, der 1960 das 12-Stunden-Rennen von Sebring gewann.

Die ikonische silberne Lackierung erstreckt sich auf die Außenspiegel, den vorderen Kofferraum und den Motorraum, während die unteren Außenverkleidungen, die Heckklappeneinlage und die Ecklichtverkleidungen in kontrastierendem Satinschwarz gehalten sind. Die Radmitten, Radlippen und Radkästen sind in RS-Magnesium ausgeführt, während der Auspuff in Graphit mit polierten Endrohren gehalten ist. Abgerundet wird das Exterieur durch das Singer-Heckklappenemblem in Platin.

Der Innenraum ist ein Meisterwerk des Designs und mit Spinneybeck Candy Red-Leder mit einheitlich gewebten Sitzflächen ausgestattet. Die Carbon-Rennsitze sind mit einem weißen Recaro-Schriftzug versehen, während das Special Wish-Lenkrad mit passendem roten Leder mit satinschwarzer Mitte und weißem MOMO-Logo verziert ist. Als Kontrast zum roten Lederinterieur ist die hintere X-Strebe in Porsche Silver gehalten, der Special Wish-Schaltknauf in glänzendem Elfenbein mit Innenleben in Porsche Silver. Der optionale Tachometer in Platinoptik, zusätzliche Renngurte und Einstiegsleisten mit Sebring-Gravur runden dieses exquisite Interieur ab.

Das Endergebnis ist ein Porsche, der unvergleichliche Leistung bietet und gleichzeitig die Seele und Silhouette des klassischen 911 beibehält. Limitiert, hoch exklusiv und genau nach den Vorstellungen jedes Kunden gebaut, ist der DLS nicht nur ein Auto – er ist der ultimative Ausdruck dessen, was der luftgekühlte 911 werden kann, wenn er nicht durch Konventionen eingeschränkt ist.