Uno de los 41 ejemplares británicos con volante a la derecha. El F512 M es la última evolución del Testarossa. Las actualizaciones del modelo anterior incluían faros fijos en lugar del antiguo estilo retráctil. El parachoques delantero y la parrilla se rediseñaron para asemejarse a los del F355 y el 456, con nuevos intermitentes y faros antiniebla. La parte trasera también se inspiró en la de sus hermanos y se equipó con pilotos traseros redondos, similares a los del F355 y que se convertirían en un diseño característico de Ferrari en los años venideros. En el interior, el F512 M recibió algunas actualizaciones más, como un nuevo volante más moderno, pedales de aluminio ajustables, un sistema de aire acondicionado más refinado y molduras actualizadas. Las nuevas llantas de aleación de cinco radios y aro dividido completan el aspecto. La mecánica del F512 M también recibió una serie de mejoras. La suspensión se actualizó con amortiguadores rellenos de gas y se instaló un sistema ABS Bosch. El motor conservó la misma cilindrada y el mismo sistema de inyección de combustible que el 512 TR, pero también recibió una serie de mejoras internas que le permitieron alcanzar los 440 caballos de potencia. Se instalaron bielas de aleación de titanio y nuevos pistones de aluminio forjado, junto con un cigüeñal aligerado, lo que contribuyó a aumentar la relación de compresión hasta 10,4:1. Se instaló un nuevo escape de acero inoxidable que, una vez más, contribuyó a aumentar la potencia. Este ejemplar, suministrado por el Reino Unido, se entregó nuevo a Stratstone of Wilmslow, que lo matriculó como vehículo de demostración. Cambiaría de manos en un par de ocasiones antes de ser comprado en octubre de 1997 por un propietario entusiasta que pasaría a mantener el coche hasta 2015. Después de haber sido revisado por el mismo concesionario Ferrari en 2015, 2016 y más recientemente en noviembre de 2017, el coche está listo para ir a su próximo custodio y se completa con sus libros originales, incluyendo el suplemento de servicio / garantía, kit de herramientas, cubierta del coche y el archivo de la historia.