Eines von nur 41 Exemplaren mit Rechtslenkung in Großbritannien. Der F512 M ist die ultimative und letzte Weiterentwicklung des Testarossa. Zu den Neuerungen gegenüber dem Vorgängermodell gehörten feststehende Scheinwerfer anstelle des älteren versenkbaren Stils. Die vordere Stoßstange und der Kühlergrill wurden neu gestaltet und ähneln nun dem F355 und dem 456, mit neuen Blinkern und Nebellampen. Auch das Heck nahm Anleihen bei seinen Geschwistern und erhielt runde Rückleuchten, die denen des F355 ähnelten und in den kommenden Jahren zu einem typischen Ferrari-Design werden sollten. Im Innenraum erhielt der F512 M weitere Neuerungen wie ein neues, moderneres Lenkrad, verstellbare Aluminiumpedale, eine verfeinerte Klimaanlage und aktualisierte Verkleidungen. Neue Fünfspeichen-Leichtmetallräder mit geteilter Felge runden das Erscheinungsbild ab. Auch die Mechanik des F512 M erhielt eine Reihe von Upgrades. Die Aufhängung wurde mit gasgefüllten Stoßdämpfern aktualisiert und ein Bosch-ABS-System wurde eingebaut. Der Motor behielt den gleichen Hubraum und die gleiche Einspritzanlage wie der 512 TR, erhielt aber auch eine Reihe von internen Verbesserungen, die zu einer Steigerung der Bremsleistung auf 440 PS führten. Es wurden Pleuelstangen aus Titanlegierung und neue geschmiedete Aluminiumkolben sowie eine leichtere Kurbelwelle eingebaut, wodurch das Verdichtungsverhältnis auf 10,4:1 erhöht werden konnte. Ein neuer Auspuff aus rostfreiem Stahl wurde eingebaut und trug ebenfalls zur Erhöhung der Leistung bei. Dieses besondere britische Exemplar wurde neu an Stratstone of Wilmslow geliefert, die den Wagen als Vorführwagen registrierten. Der Wagen wechselte einige Male den Besitzer, bevor er im Oktober 1997 von einem begeisterten Besitzer erworben wurde, der ihn bis 2015 behielt. Der Wagen wurde 2015, 2016 und zuletzt im November 2017 beim gleichen Ferrari-Händler gewartet und ist bereit, an seinen nächsten Besitzer übergeben zu werden. Er ist komplett mit den Original-Büchern, einschließlich der Service-/Garantiebeilage, dem Werkzeugsatz, der Autoabdeckung und der Historienakte.