El 512 BBi se presentó por primera vez en el Salón de Frankfurt de 1981 y fue la última variante del modelo Berlinetta Boxer, con la "i" de iniezione, que significa inyección en italiano. El BBi mejoró su estilo con un parachoques delantero y trasero rediseñado, la disposición de las rejillas del motor y los espejos retrovisores. El motor también se actualizó con un sistema de inyección de combustible K-Jetronic de Bosch, que ofrecía una mayor fiabilidad y un mejor equilibrio entre la conducción y las prestaciones.

Ferrari produjo un total de 1.007 BBis, de los cuales sólo 37 fueron suministrados en el Reino Unido con volante a la derecha, lo que hace que nuestro coche sea extremadamente raro. En su último año de producción en 1984, sólo 141 BBis salieron de la línea de montaje con 8 de ellos destinados al mercado del Reino Unido.

El chasis no. 049891 fue encargado originalmente por Lancaster Garages en Colchester, pero fue suministrado nuevo a su primer propietario, un Sr. P. Dodds a través de Reg Vardy Ltd en agosto de 1984. Se ha mantenido impecablemente bien con más de 30.000 libras esterlinas gastadas en él sólo en los últimos 10 años y se ofrece recién salido de un servicio completo en los especialistas de la marca Bob Houghton Ltd.

Dentro de su archivo de historia que lo acompaña, está la hoja de pedido original, la factura de fábrica y las ITV que se remontan a 1989. Además, el coche todavía conserva su libro de servicio/garantía original, el manual del propietario, la bolsa, el kit de herramientas, el gato y el polietileno de fábrica en los umbrales de las puertas.

Uno de los ejemplos con menos kilometraje que existen y representa una fantástica relación calidad-precio.