Der SF90 Stradale war der neue Serien-Supersportwagen von Ferrari, der zur Feier der Scuderia Ferrari SF" und des 90-jährigen Jubiläums eingeführt wurde.

Der Wagen steht für alles, was Ferrari bisher in Sachen Leistung erreicht hat, und unterstreicht die enge Verbindung zwischen Rennwagen und Straßenfahrzeugen. Der SF90 ist eine perfekte Demonstration der Kenntnisse und Fähigkeiten von Ferrari im Wettbewerbsbereich und wie sie diese auf ihre Serienfahrzeuge übertragen haben.

Mit seinem 4-Liter-V8-Twin-Turbo-Motor und 3 Elektromotoren leistet der Wagen unglaubliche 986 PS. Zum Zeitpunkt der Markteinführung war er der leistungsstärkste Ferrari-Straßenwagen, der in 2,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigte und eine Spitzengeschwindigkeit von 211 km/h erreichte! Die Leistung des Motors wird durch den Allradantrieb, den Abtrieb an der Front, der durch das aerodynamische Vortex-Design des Wagens erzeugt wird, und den Heckflügel, der als "shut-off Gurney" bekannt ist, unterstützt (ein patentiertes aktives System, das sich am Heck des Wagens befindet und den Luftstrom über den oberen Teil der Karosserie reguliert, wodurch der Luftwiderstand bei hohen Geschwindigkeiten mit geringen seitlichen dynamischen Belastungen reduziert und der Abtrieb in Kurven, beim Bremsen und bei Richtungswechseln erhöht wird).

Bei diesem Exemplar handelt es sich um die Spider-Version, die über die gleiche Ausstattung und rekordverdächtige Leistung wie der Stradale verfügt, aber durch das versenkbare Hardtop noch mehr Vielseitigkeit bietet. Es ist ein in Großbritannien geliefertes Exemplar, das von einem Atelier in Auftrag gegeben wurde, und wurde mit einer Vielzahl von Werksoptionen und -merkmalen bestellt, darunter: Assetto Fiorano Performance-Paket, erweitertes Fiorano Performance-Paket, Heckdiffusor aus Kohlefaser, Kohlefaserverkleidung unter den Türen, Kohlefaserlenkrad mit LEDs, seitliche und vordere Spoiler aus glänzender Kohlefaser, Akzente auf dem Armaturenbrett aus glänzender Kohlefaser, Dreamline F1-Paddles in Oro, Dreamline-Lenkrad mit oberem Bogen in Oro, Sitze im Daytona-Stil, vollelektrische Sitze, auf die Kopfstützen gesticktes tänzelndes Pferd in Oro, Spezialnähte auf den Sitzen in Oro, elektrochromatische Rückspiegel, vordere Parksensoren, Surround-View-Kamera, geschmiedete 20-Zoll-Leichtmetallfelgen in Oro Opaco, glänzende Bremssättel in Nero, Scuderia-Schilder auf den vorderen Kotflügeln, schwarze Keramik-Auspuffrohre, Titan-Radschrauben, seitliche Außenlackierung in Oro Metallizzato, Lackschutzfolie und ein Anti-Diebstahl-Verfolgungssystem. Sein Neupreis lag bei über 518.000 £.

Der Wagen ist in einem neuwertigen Zustand und wird komplett mit den Original-Büchern, einschließlich der Service-/Garantiebeilage, der Tasche, den Tracker-Fobs, der Ferrari-Autoabdeckung, den Ferrari-Sitzbezügen, der Ferrari-Lenkradabdeckung, dem Ferrari-Reifenkompressor, dem Ferrari-Ladegerät, dem Ersatzschlüssel in seiner Präsentationsbox, einer Ferrari-Ledermappe und einer speziellen Geschichtsakte angeboten. Dieses Auto profitiert außerdem vom Rest seiner ursprünglichen 4-Jahres-Herstellergarantie und dem 7-Jahres-Serviceplan.