Auto Nummer 148 von nur 200 jemals produzierten Exemplaren, Einfamilienbesitz von 1973 bis 2013 und Ex-Königlicher Besitz. Das Original-Chassis, die Karosserie, der Motor und das Getriebe, wie durch die Ferrari Red Book Classiche-Zertifizierung bestätigt, sind noch immer vorhanden, außerdem behält der Wagen sein ursprüngliches Werkstatt-Hardtop und eine teilweise komplette Werkzeugrolle. Er wurde von den mehrfach preisgekrönten Ferrari-Restaurierungsspezialisten Barkaways durchweg außergewöhnlich restauriert.