Wagen Nummer 148 von nur 200 jemals produzierten Exemplaren, von 1973 bis 2013 in Familienbesitz und ehemaliger königlicher Besitz. Behält noch sein originales Chassis, Karosserie, Motor und Getriebe, wie durch seine Ferrari "Red Book" Classiche Zertifizierung bestätigt, zusätzlich behält es noch seine ursprüngliche Fabrik hard top und Teil komplette Werkzeugrolle. Außergewöhnlich restauriert von den mehrfach preisgekrönten Ferrari-Restaurierungsspezialisten Barkaways.