L'Aston Martin Valkyrie tire son nom de la figure mythologique nordique, elle est également connue sous ses noms de code : AM-RB 001 ("AM" pour Aston Martin et "RB" pour Red Bull) et "Nebula" (acronyme de Newey, Red Bull et Aston Martin). Il s'agit d'une hypercar hybride en édition limitée construite en collaboration par les constructeurs automobiles britanniques Aston Martin, Red Bull Racing Advanced Technologies et Cosworth.

Propulsée par un moteur central V12 atmosphérique de 6,5 litres, associé à un moteur électrique pour un couple instantané, la Valkyrie produit une puissance totale de 1 140 ch, dont 1 000 ch pour le seul V12. Plus impressionnant encore, la structure de la voiture ne contient pas un seul élément en acier, ce qui lui permet de ne peser que 1 030 kg - un attribut plus courant dans les voitures LMP1 ou de Formule 1, mais livré ici dans un format homologué pour la route avec la Valkyrie.

Son extérieur est très aérodynamique, avec un soubassement largement ouvert qui fonctionne selon le principe de l'effet Venturi, ce qui lui permet de produire 1 814 kg de force d'appui à grande vitesse. Les interstices sur la surface de la voiture, comme au-dessus de l'essieu avant et de la prise d'air du toit, ainsi qu'un grand splitter avant, contribuent à générer de la force d'appui. Les roues sont également conçues pour optimiser l'écoulement de l'air tout en étant aussi légères que possible. L'intérieur ne comporte pas de tableau de bord, mais plutôt une série d'écrans. Dans les coins gauche et droit se trouvent les écrans des rétroviseurs latéraux avec caméra. Un écran se trouve en haut de la console centrale. Un écran est utilisé sur le volant amovible inspiré de la course et fait office de tableau de bord pour le conducteur. Des cadrans et des interrupteurs sont placés à côté de l'écran du volant pour faciliter les changements sans interrompre la conduite. Les sièges en fibre de carbone sont des variantes de baquets et le premier propriétaire a le choix entre des ceintures de sécurité de course et des ceintures de sécurité conventionnelles pour chaque siège.

Cet exemplaire particulier livré au Royaume-Uni a été configuré dans des conditions uniques et avec toute une série d'options d'usine, notamment : toit et capot moteur en fibre de carbone brillante, peinture extérieure sur mesure en rouge Valkyrie Candy, étriers de frein noirs, quincaillerie intérieure en carbone sergé apparent, commutateurs de volant en titane, coussins de grande taille pour le conducteur et le passager, garnitures en Alcantara en relief, graphiques Q avant et arrière en Quantum, pack complet en fibre de carbone Mokume, jantes en aluminium nid d'abeille noires mates. En outre, la voiture a été spécifiée avec des ailettes en fibre de carbone Mokume satinée, des barres de toit en fibre de carbone apparente, des haubans de suspension en finition carbone satinée apparente, le badge des ailes Aston Martin Lagonda en titane, un système complet en Inconel avec des sorties d'échappement noires, couleur de la garniture de siège en Alcantara noir pur gaufré, garniture de siège et broderie en rouge Chancellor, harnais de sécurité à 6 points en noir, garniture de volant en Alcantara noir pur, pack d'accessoires intérieurs en fibre de carbone Mokume satinée, écopes de phares en fibre de carbone Mokume satinée et film protecteur complet pour la peinture.

Notre voiture est également livrée avec ses 2 écouteurs, une clé de secours, une prise pour la serrure de la roue centrale, un conditionneur de batterie, un manuel, un triangle de signalisation, un kit de gonflage des pneus ainsi qu'une trousse d'outils d'urgence, un œil de remorquage et un dossier d'historique dédié qui comprend une copie de sa facture d'origine et de sa déclaration d'origine. Elle conserve le reste de sa garantie constructeur qui se termine le 15/11/2025 et bénéficie d'un entretien annuel effectué à l'usine Aston Martin en février de cette année.