Le modèle XK140 a été lancé pour la première fois en 1954, remplaçant le modèle XK120 précédent et offrant l'avantage d'un plus grand espace intérieur, de freins améliorés, d'une direction à crémaillère et d'une suspension plus moderne. Il était doté d'un intérieur luxueux en cuir et en noyer, offrant une conduite plus confortable.

Le châssis 807374 est un XK140 Drophead Coupé avec conduite à droite, fourni par le Royaume-Uni et produit à seulement 479 exemplaires. Il est important de noter qu'il a conservé son châssis et son bloc moteur d'origine, comme le confirme son certificat Jaguar Heritage, et qu'il est équipé de la surmultipliée souhaitée.

La voiture bénéficie d'une restauration antérieure extrêmement complète de la carrosserie, métal nu, effectuée par des spécialistes de la marque, qui présente toujours un excellent état de conservation. Les factures et les photographies détaillant la restauration complète accompagnent la voiture aujourd'hui dans ses dossiers d'histoire très bien documentés. Des travaux mécaniques complets ont été réalisés en mars 2021 et la voiture n'a parcouru que 496 miles depuis. Un nouvel entretien sera effectué avant la remise de la voiture.

Présentée aujourd'hui dans un état fantastique, elle est accompagnée de deux grands dossiers historiques, d'une roue de secours et d'une trousse à outils.