Cet exemple, inutilisé depuis sa restauration par les spécialistes de la pagode du Garage Silchester, n'a eu que deux propriétaires au cours des 47 dernières années et est accompagné d'un dossier historique bien documenté. Il a été livré neuf aux États-Unis d'Amérique et conserve encore son toit rigide, son toit souple, son cric et sa roue de secours, ainsi qu'un manuel d'utilisation reproduit. C'est une voiture qui doit être vue pour être appréciée.