Seules 123 DB5 Convertibles ont été produites, dont sept seulement étaient équipées du moteur Vantage plus puissant. Le châssis 2109/R est l'un de ces modèles très convoités.

Elle a quitté l'usine Aston Martin le 14 juillet 1965 et était équipée des options d'usine suivantes : jantes chromées, radio Motorola avec antenne électrique et klaxons Fiam.

Un exemple de numéro correspondant qui bénéficie d'une restauration antérieure effectuée par des spécialistes de la marque.

Vendu avec son dossier historique complet comprenant une copie de sa fiche de construction d'origine, son manuel d'utilisation d'origine, un cric et un marteau.

L'un des modèles les plus recherchés de l'époque David Brown.