1 des 28 exemplaires avec conduite à gauche jamais produits et l'un des plus purs qui existent. Une GT très précoce qui conserve certaines des particularités de ces premières voitures, telles que les quatre prises d'air sous le pare-chocs, les différentes fixations des couvre-phares et une poignée en magnésium pour fixer la roue de secours et le pneu au lieu de la ceinture et de la boucle plus tardives. En plus d'avoir des numéros parfaitement identiques, cette voiture n'a eu que 4 propriétaires depuis sa création et son historique est connu de tous. Finie dans sa combinaison de couleurs d'origine, la voiture a été entièrement restaurée il y a une vingtaine d'années, mais elle a remporté un prix de classe en 2016, ce qui témoigne de la qualité de sa restauration. Elle est accompagnée d'un manuel du propriétaire d'origine comprenant le supplément GT, d'un cric d'origine et d'un rouleau d'outils de reproduction. Tout simplement l'une des meilleures GT existantes.