Fini dans sa couleur d'origine extrêmement rare de DB 274 (Light Green) et commandé neuf avec des roues Rudge qui sont toujours montées sur la voiture aujourd'hui.

D'autres options d'usine comprenaient un intérieur en cuir vert, une peinture semi-brillante et des bagages.

Fraîchement restaurée par HK Engineering après 2 800 heures de travail, elle est présentée aujourd'hui dans un état de concours absolu.

Sans aucun doute, l'une des plus belles 300 SL Gullwings que nous ayons jamais manipulées ou vues.