El 911 Dakar, auténtica celebración del legado deportivo de Porsche, rinde homenaje a la histórica victoria de la marca en el Rally París-Dakar de 1984. Con una producción limitada a solo 2.500 unidades en todo el mundo, combina el rendimiento de un 911 Carrera 4 GTS con auténticas capacidades todoterreno, lo que lo convierte en uno de los modelos 911 más distintivos y coleccionables de los últimos años.

Impulsado por un motor bóxer biturbo de 3,0 litros y seis cilindros, el Dakar desarrolla 473 CV y 570 Nm de par, junto con una caja de cambios automática PDK de doble embrague y ocho velocidades de cambio rápido. Acelera de 0 a 100 km/h en solo 3,4 segundos, mientras que la velocidad máxima está limitada a 239 km/h, una cifra determinada por los neumáticos Pirelli Scorpion All Terrain Plus, diseñados a medida para ofrecer durabilidad, agarre y versatilidad en todas las superficies.

Una característica exclusiva del Dakar es un sistema de elevación de la suspensión que aumenta la altura de la carrocería hasta 80 mm con respecto al Carrera estándar, lo que proporciona una distancia al suelo comparable a la de un SUV, al tiempo que conserva la precisión de manejo característica de Porsche. Esta función se puede utilizar a velocidades de hasta 170 km/h. Como complemento, cuenta con dos modos de conducción exclusivos del Dakar, Rallye y Offroad, diseñados para optimizar el rendimiento en terrenos irregulares y difíciles, con el apoyo del Rallye Launch Control para obtener la máxima tracción. Además, el modelo conserva los modos Normal, Sport y Sport Plus para el uso diario en carretera, lo que garantiza que el Dakar sea tan versátil en asfalto como fuera de él.

El Dakar también incluye de serie el sistema Porsche Active Suspension Management (PASM), la dirección del eje trasero, el Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) y el PTV Plus, que funcionan en combinación con un bloqueo del diferencial trasero controlado electrónicamente con distribución del par totalmente variable. El resultado no es solo un 911 capaz de enfrentarse con facilidad a la grava, la arena y la nieve, sino también un futuro clásico: un Porsche de producción limitada que combina rareza, rendimiento y tradición a partes iguales.

This particular Dakar is car number 515 and was supplied new in the UK, having been specified with an extensive list of factory options and features, including: ‘Rallye 1978’ decorative adhesive set, interior package in matt carbon, heated GT Sports design steering wheel with steering wheel panel in matt carbon fibre, interior trim package with decorative stitching and embroidery in contrast colour, storage compartment lid in Race-Tex with Porsche crest, extended Race-Tex package, roof lining in Race-Tex, sun visors in Race-Tex, seat belts in Guards Red, Sport Chrono stopwatch instrument dials in Guards Red, rev counter in Guards Red, PDK gear selector in aluminium, pedals in aluminium, lightweight and noise-insulated glass including privacy glass, Rallye Sport Package with additional road-legal 1 kg extinguisher, BOSE surround sound system, voice control, automatically dimming interior and exterior mirrors with integrated rain sensors, door sill guards in anodised black aluminium, cruise control, comfort access, Porsche roof rack basket with integrated LED lights, ParkAssist including surround view, tinted LED main headlights with Matrix Beam including Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus), sports exhaust system with tailpipes in black and 19-/20-inch Dakar wheels painted in white.

Although showing low mileage from new, it has been maintained with servicing carried out by an official Porsche Centre:

2026 January, 316 miles – Porsche Centre Leicester

Presented in ‘as new’ condition throughout and offered complete with its original handbooks including the all important guarantee/maintenance supplement, two water tanks, Porsche branded spade, two maxtrax gravel boards, spare key, car cover, battery conditioner, warning triangle, first aid kit, tyre inflator kit, tools and a dedicated history file.