Incluido en la venta de la Colección Ecclestone Grand Prix.

Pilotado por Nelson Piquet para conseguir la pole position en el Gran Premio de Holanda y un segundo puesto en el Gran Premio de Italia en el Campeonato de Fórmula Uno de 1985.

Piquet logró tres clasificaciones entre los cinco primeros con este chasis, además de un sexto y un octavo puesto.

El BT54 fue el último modelo de Fórmula Uno que utilizó un revestimiento exterior de aluminio.

Propulsado por el motor M12/13 de BMW, que producía 850 CV.

El modelo que logró la última victoria de Brabham en la Fórmula Uno y que dio a Pirelli su primera victoria en un Gran Premio desde los tiempos de Stirling Moss y el Vanwall.

Un coche completo que se presenta en condiciones de funcionamiento y nunca antes había sido puesto a la venta.