Ein von Großbritannien geliefertes Beispiel, das von einer hervorragenden Ausstattung und einer Vielzahl zusätzlicher Optionen profitiert, darunter: Nicht serienmäßige historische Außenlackierung, Kohlefaser-Rennsitze Daytona Racing mit Rosso-Verkleidung, Rosso-Sitzgurte, Cavallino-Nähte an den Kopfstützen in Rosso, Kohlefaser-Rennpaket mit Fahrerbereich plus LED-Armaturenbretteinsätzen und Tunnelbrücke. F1-Rennpaddel aus Kohlefaser, Einstiegsleisten aus Kohlefaser, Alcantara-Türverkleidung, Drehzahlmesser aus Aluminium, Aufhängungsheber vorn, AFS-Frontbeleuchtungssystem, hintere Parkkamera, Parksensoren vorn und hinten, elektrochrome Innenspiegel, 488 GTB-Logomatten, Frontsplitter aus Kohlefaser, Türgriffe aus Kohlefaser, seitliche aerodynamische Leitungen aus Kohlefaser, aerodynamische Leitungen aus Kohlefaser hinten, Heckdiffusor aus Kohlefaser, DRS-Klappe aus Kohlefaser, Nebelschlussleuchte und Kameraeinfassung aus Kohlefaser, hintere Deckplatte aus Kohlefaser, Motorabdeckung aus Kohlefaser, 20″painted Felgen in Mattschwarz, Scuderia-Schilder, Aluminium-Bremssättel, elektrochrome Außenspiegel, Sportauspuffrohre, hintere italienische Flagge aus Metall, Lackschutzfolie und Navtrak-Nachführsystem.

Der Ferrari wurde von seinem ursprünglichen Lieferhändler gemäß den Serviceplänen des Herstellers gewartet und ist mit dem Rest des Ferrari-Serviceplans, der bis 2024 reicht, komplett.

Komplett mit den Originalbüchern, einschließlich der Service-/Garantieergänzung, Lederbeutel, Werkzeugsatz, Reifenpumpe, zwei Autoumschläge (innen und außen), zwei neue unbenutzte Gepäckfächer für den hinteren Innenraum, Ersatzschlüsselsätze, OEM-Tropfenladegerät und eine spezielle Geschichtsdatei, die die ursprüngliche Verkaufsrechnung, das TÜV-Zertifikat und verschiedene Korrespondenz enthält.