Einer der besten Produktionstypen D-Typen, die es gibt. 1955 von der bekannten australischen Privatierin Bib Stillwell neu bestellt und später im Besitz des dreifachen Tourenwagen-Champions Frank Gardner und des 24-Stunden-Siegers von Le Mans, Richard "Dickie" Attwood, bei dem der Wagen über ein Jahrzehnt lang residieren sollte. Die Kampagne war in dieser Zeit erfolgreich und ist heute mit einer sehr beeindruckenden und gut dokumentierten Geschichtsakte abgeschlossen, die Rechnungen und Korrespondenz aus dem Jahr 1955 enthält. Kürzlich vom Markenexperten Chris Keith-Lucas, der das Auto seit über 40 Jahren persönlich kennt, sorgfältig untersucht. Sein Inspektionsbericht [der sich in der Geschichtsakte befindet] bestätigt, dass der Wagen immer noch seinen originalen Zylinderkopf, die originalen drei Vergaser, den originalen Karosserieanhänger, die originale Hinterachse, den originalen Ölkühler, die originale Plessy-Pumpe und die originalen vier Bremssättel, die neu nummeriert wurden, besitzt. Darüber hinaus behält das Auto noch seinen originalen FNR-Zündschlüssel und -Zündrohr! Der XKD 520 ist wirklich eines der allerbesten Beispiele eines unglaublichen und bahnbrechenden Automobils.