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2013 MCLAREN P1 XP

McLaren Orange mit Carbon Black Alcantara

VERKAUFT

  • Beschreibung
  • Spezifikation

Dieses Auto sollte nicht mit einem normalen P1 verwechselt werden. Nur 14 "Experimentelle Prototypen" wurden jemals produziert. Sie stellen die frühesten Kapitel der McLaren P1-Geschichte dar, jedes mit einer farbenfrohen Geschichte, die von Rundenzeiten auf den härtesten Rennstrecken der Welt, dem Gleiten über gefrorene arktische Seen und einigen der heißesten Temperaturen der Erde im Death Valley erzählt. Dies sind auch die Autos, die der Welt verkündeten, dass eine neue Art von Superauto kommen würde: der McLaren P1, den Jenson Button auf dem Goodwood Festival of Speed 2013 in Goodwood fuhr, der Prototyp, der Jay Leno seinen ersten Vorgeschmack auf ein Hybrid-Superauto gab, das Serienauto, das bei seiner Weltpremiere auf dem Internationalen Automobilsalon 2013 in Genf die Massen begeisterte. Viele der XP-Autos überlebten nicht, da sie für Crashtests verwendet wurden. Dieses spezielle Auto wurde jedoch für die Entwicklung des Getriebes und der Bosch-Einspritzung verwendet und später als GTR-Showcar auf den Automobilsalons in Genf und New York eingesetzt. Da Prototypen solch anspruchsvollen Testzeitplänen unterworfen werden und die Spezifikationen während des gesamten Entwicklungsprozesses fein abgestimmt werden, wurden die XP-Fahrzeuge, die überlebt haben, einschließlich des XP05, wieder in ihren Kohlefaser-Monokäfig zerlegt und nach den gleichen Spezifikationen wie die endgültigen Serienfahrzeuge umgebaut, aber von McLaren auf einem viel höheren Niveau als die Serienfahrzeuge verkauft. Während also das Fahrgestell jedes Prototyps seine zentrale Rolle bei der Entwicklung des McLaren P1 beweist, wurden alle anderen Komponenten, von den Karosserieteilen bis zum Motor, bewertet, gegebenenfalls ersetzt und nach McLarens Weltklassestandards wieder zusammengebaut. Der Vorbesitzer des XP05 entschied sich dafür, den Wagen im historischen McLaren Orange lackieren zu lassen und mit einer Vielzahl von MSO-Optionen auf Sonderbestellung auszustatten. Er ist immer noch komplett mit seinem speziellen Bauhandbuch, das alle Testnotizen aus seiner Zeit als Entwicklungsfahrzeug, sein maßstabsgetreues Modell, Originalhandbücher und Ersatzschlüssel sowie eine dokumentierte Historie des neuen Fahrzeugs enthält. Dies ist wirklich ein P1 für den Sammler, ein Auto, das tatsächlich etwas geleistet hat, ein tatsächliches Chassis, das an der Entwicklung dieses ikonischen Modells beteiligt war!

  • Meilenzahl 353 Miles
  • Körper-Stil Coupe
  • Übertragung Semi-automatic
  • Motor-Kapazität 3798cc
  • Treibstoff Dual Fuel
  • Fahrgestell Nr. 990006

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