Der Maserati MC12 markierte einen der größten Aufschwünge in der Geschichte des Motorsports. Er wurde entwickelt, um Maserati wieder an die Spitze der Straßen- und Rennsportleistung zu bringen. Er teilte seine Kernarchitektur und seinen 6,0-Liter-V12-Motor mit dem Ferrari Enzo, war jedoch eine eigenständige Kreation – länger, breiter und aerodynamischer geformt, mit einer von Frank Stephenson entworfenen Karosserie aus Kohlefaser und einem abnehmbaren Targadach, das das Fahrerlebnis noch intensiver machte.

Nur fünfzig straßentaugliche Exemplare wurden für den weltweiten Markt produziert, um das Modell für das FIA-GT-Programm von Maserati zu homologieren. Die Rennversion dominierte die Meisterschaft und gewann zwischen 2005 und 2010 mehrere Konstrukteurs-, Fahrer- und Teamtitel. Diese Erfolge machten ihn zu einem der erfolgreichsten GT-Rennwagen seiner Zeit.

Das Chassis 012080 ist eines der historisch bedeutendsten Maserati MC12-Modelle, da es 2004 auf dem Genfer Autosalon als offizielles Vorführfahrzeug diente und vermutlich zu den allerersten jemals produzierten Exemplaren zählt. Anschließend blieb es bis 2008 im Besitz von Maserati, bevor es an seinen ersten Besitzer verkauft wurde.

Mit nur 1.379 km Laufleistung, frisch aus der Wartung bei der weltbekannten Autofficina Bonini Carlo S.r.l. und komplett mit Werks-Hardtop, Originalunterlagen einschließlich der wichtigen Service-/Garantieunterlagen, Ledertasche, Pressemappe, gebundener Broschüre für Besitzer, MC12-Broschüre zum Genfer Autosalon mit CD und spezieller Historiendatei.

Heute ist der Maserati MC12 das Herzstück jeder Weltklasse-Supersportwagen-Sammlung: unglaublich selten, mit Rennsport-Tradition, von Ferrari abgeleiteter Leistung und all dem gepaart mit der einzigartigen Eleganz von Maserati.

Wir glauben, dass dieses Modell für eine langfristige Wertsteigerung außergewöhnlich gut positioniert ist!