Der 330 GTS wurde der Öffentlichkeit erstmals auf dem Pariser Salon im Oktober 1966 vorgestellt. Er war der Nachfolger des bereits beliebten 275 GTS, verfügte aber über einen stärkeren und vergrößerten Motor.

Mit seinem klaren und eleganten Design von Pininfarina erwies sich das Modell als sofortiger Erfolg. Es bot den besten Kunden von Ferrari das schönste offene Fahrerlebnis, das man für Geld kaufen konnte, und festigte Ferraris Ruf als ultimativer Hersteller von leistungsstarken, offenen Luxussportwagen.

Nur 99 Exemplare wurden jemals produziert, und heute gilt das Modell als einer der besten fahrbaren Ferraris der damaligen Zeit.

Das Fahrgestell 9787 wurde im April 1967 fertiggestellt und als Neuwagen über Luigi Chinetti Motors in Nordamerika verkauft. Er befindet sich seit 37 Jahren in Einzelbesitz und wurde von Markenexperten in Italien vor 3 Jahren restauriert.

Der Wagen verfügt über eine vollständige Nummernübereinstimmung von Fahrgestell, Karosserie, Motor und Getriebe.