Der Wagen war von Anfang an in Alleinbesitz und hat immer noch sein Original-Torino-Kennzeichen.

Das 55. von nur 200 jemals produzierten Exemplaren.

Ein komplett nummerngleicher Wagen mit Fahrgestell, Karosserie, Motor und Getriebe.

Er wurde nie restauriert oder komplett zerlegt und ist ein fantastischer Kandidat für eine der großen Concours-Veranstaltungen der Welt.

Komplett mit der originalen Werkzeugrolle, den Büchern und der Geschichtsakte.