Er ist in der extrem seltenen Originalfarbe DB 274 (Hellgrün) lackiert und wurde neu mit Rudge-Rädern bestellt, die auch heute noch an dem Wagen montiert sind.

Zu den weiteren werkseitigen Optionen gehörten eine grüne Volllederausstattung, eine seidenmatte Lackierung und Kofferraumausstattung.

Frisch aus einer 2.800-Stunden-Restaurierung bei HK Engineering und heute in absolutem Concours-Zustand präsentiert.

Zweifelsohne einer der schönsten 300 SL Flügeltürer, die wir je gesehen oder gefahren haben.