La McLaren P1 è una delle auto sportive più importanti dell'era moderna. Presentata nel 2012 come parte della serie Ultimate di McLaren, la P1 ha rappresentato un audace salto nel territorio delle hypercar ibride e ha fatto parte della venerata "Santa Trinità" delle auto sportive di nuova generazione, insieme alla Ferrari LaFerrari e alla Porsche 918. Questo esemplare è la vettura numero 94 delle sole 375 unità prodotte in tutto il mondo, il che rende la P1 non solo la più rara delle tre, ma anche un vero e proprio pezzo da collezione che mette in mostra la tecnologia all'avanguardia e l'esperienza in Formula 1 della McLaren.

Il nome P1, che deriva dalla "Posizione 1" della Formula Uno, riflette l'ambizione della McLaren di essere leader sia su strada che in pista. È costruita attorno a un telaio MonoCage in fibra di carbonio leggero, che pesa solo 90 kg. La P1 è in grado di fornire una coppia elettrica istantanea con l'intensità di un motore a combustione interna. Il suo propulsore ibrido produce una potenza combinata di 903 CV (727 CV dal suo V8 biturbo e 176 CV dal motore elettrico), che le consente di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 2,8 secondi, con una velocità massima limitata elettronicamente a 350 km/h. Per gestire la sua immensa potenza, l'auto è dotata di freni in carbonio-ceramica per prestazioni di frenata eccezionali e di un sistema aerodinamico attivo in grado di produrre fino a 600 kg di deportanza in modalità Race. Ogni curva è controllata dall'avanzato sistema Race Chassis Control di McLaren, che utilizza ammortizzatori attivi per ottimizzare continuamente la maneggevolezza e la qualità di guida. Prendendo in prestito direttamente dalla tecnologia F1, la P1 è inoltre dotata di un sistema di riduzione della resistenza aerodinamica (DRS) per ridurre la resistenza dell'alettone posteriore e migliorare la velocità in rettilineo, e di un sistema di assistenza istantanea alla potenza (IPAS) che fornisce una rapida esplosione di potenza elettrica su richiesta.

Questo particolare esemplare, telaio 094, è stato ordinato nuovo con le seguenti opzioni di fabbrica: verniciatura esterna Elite Chrome Titanium (la finitura di più alto livello applicata in fabbrica da McLaren, del costo di 55.386,73 sterline), Stealth Pack (set di badge Stealth, tubo di scarico nero, scudo termico standard), paraurti anteriore in argento e fibra di carbonio lucida, condotti di uscita LTR laterali in fibra di carbonio a vista, inserti posteriori in fibra di carbonio lucida a vista, paraurti posteriore in fibra di carbonio lucida, splitter in fibra di carbonio lucida, minigonne laterali in fibra di carbonio lucida, diffusore in fibra di carbonio lucida, specchietti e bracci delle portiere in argento e fibra di carbonio lucida, pannelli laterali in argento e fibra di carbonio lucida, presa d'aria sul tetto in fibra di carbonio, alettone posteriore in argento e fibra di carbonio a vista, interni completamente in Alcantara nero carbonio, sedili sportivi, schienali dei sedili in fibra di carbonio, volante in Alcantara nero carbonio, rivestimento esterno dei sedili in Alcantara nero carbonio, rivestimento interno dei sedili in Alcantara nero carbonio, cuciture a contrasto rosso Harissa, cruscotto/inserti delle portiere in Alcantara nero carbonio, sistema audio surround Meridian, tappetini con marchio, cerchi leggeri Stealth, freni in carbonio-ceramica con pinze rosse e sensori di parcheggio anteriori e posteriori.

Il nostro esemplare vanta un eccellente storico di manutenzione documentato sin dal momento dell'acquisto, con tutti gli interventi effettuati dal concessionario originario, come descritto di seguito:

21 settembre 2016 – McLaren Ginevra – 278 chilometri

28 settembre 2017 – McLaren Ginevra – 488 chilometri

5 novembre 2018 – McLaren Ginevra – 828 chilometri

26 novembre 2019 – McLaren Ginevra – 1.320 chilometri

23 novembre 2020 – McLaren Ginevra – 1.325 chilometri

26 aprile 2022 – McLaren Ginevra – 1.481 chilometri

11 maggio 2023 – McLaren Ginevra – 1.536 chilometri

19 aprile 2024 – McLaren Ginevra – 1.555 chilometri

La P1 è stata la vera erede della leggendaria F1 e riteniamo che il modello sia attualmente molto sottovalutato e che nei prossimi anni registrerà ottime prestazioni.

Registrato e tasse pagate in Svizzera.