Sebbene alla fine siano state prodotte 1.315 Ferrari F40 da strada, la domanda di varianti da competizione ha superato di gran lunga l'offerta. Con solo diciannove F40 LM costruite in fabbrica e un numero ancora più esiguo di esemplari GT e GTE completati, un piccolo numero di proprietari privati ha deciso di commissionare la conversione delle auto da strada standard in specifiche da competizione. Circa trenta F40 sono state modificate in questo modo, ognuna con la propria storia e filosofia ingegneristica distintiva.

Il telaio numero 080369 è uno di questi rari e affascinanti esemplari. Completato nel marzo 1989, è stato consegnato nuovo tramite Sa.Mo. Car S.p.A. a Roma. Essendo una delle prime auto prodotte, è stato consegnato nuovo con finestrini scorrevoli in plexiglass, una caratteristica presente solo su circa cinquanta auto e oggi molto ricercata dai collezionisti.

Alla fine degli anni '90, l'auto è stata sottoposta a una conversione completa "ispirata alla LM". Ciò ha comportato, tra le altre cose, l'installazione di turbocompressori e intercooler potenziati che hanno aumentato la potenza a circa 648 CV, oltre a una revisione dell'aerodinamica e un aggiornamento delle sospensioni e dei sistemi frenanti.

L'auto è stata successivamente utilizzata in competizioni dell'epoca, partecipando al campionato britannico GT 2000 sotto la bandiera della SCS Motorsport contro vetture GT1 contemporanee, tra cui la Lister Storm e la Dodge Viper GTS-R. Per oltre due decenni ha fatto parte di un'importante collezione italiana ed è stata meticolosamente mantenuta in perfette condizioni.

Essendo stata convertita e utilizzata in gara all'epoca, le modifiche apportate alla vettura sono riconosciute e accettate a livello globale, con la storia del suo telaio che è una delle poche ad essere stata documentata nellaFerrari F40dal noto storico della Ferrari Keith Bluemel e pubblicata dalla Porter Press.

Oggi l'auto è accompagnata da un ampio pacchetto di ricambi, che include la carrozzeria e i componenti originali per consentirne il ripristino alle specifiche "come consegnata", insieme a un blocco motore di ricambio.