La Ferrari Dino nacque dall'esigenza di un motore di serie per la nuova vettura di Formula 2 della Ferrari. Disegnata da Pininfarina, la Dino fu chiamata così in memoria del figlio di Enzo Ferrari, Alfredino Ferrari, scomparso all'età di 24 anni mentre lavorava al motore che avrebbe equipaggiato il modello.

La prima versione del modello era la 206 GT, dotata di un motore V6 da 2,0 litri, ma nel 1969 questa fu sostituita dalla 246 GT, dotata di un motore potenziato da 2,4 litri. La 246 GT era suddivisa in tre serie di modelli: la Serie L, la Serie M e la Serie E. Rispetto alle serie precedenti, la Serie E beneficiò di un flusso continuo di sviluppi e modifiche al modello, la più importante delle quali fu la riprogettazione del cambio.

Nel 1972 fu lanciata una versione targa della 246 GT per soddisfare la crescente domanda di questo tipo di auto, in particolare negli Stati Uniti. Tutte le 246 GT Spyder erano auto della serie E e beneficiavano quindi del cambio migliorato e di altre innovazioni del modello.

La 246 GTS riscosse un incredibile successo e furono prodotti in totale 1.282 esemplari Spyder. Tuttavia, solo 235 di questi furono forniti al Regno Unito con guida a destra, rendendoli la versione più rara.

Il telaio 04434 è una delle 235 vetture con guida a destra fornite nel Regno Unito ed è stato consegnato alla concessionaria Maranello nel luglio 1972. Era rifinito nel tradizionale colore Rosso Chiaro Ferrari con interni neri e dotato dell'optional di fabbrica dei finestrini elettrici.

L'auto è stata successivamente esportata in Australia, dove è rimasta dalla metà degli anni '70 fino al 1988, quando è stata riportata nel Regno Unito. Negli ultimi anni, l'auto è stata sottoposta a un'accurata manutenzione da parte di rinomati specialisti di auto d'epoca ed è stata utilizzata con parsimonia.

Vanta numeri corrispondenti al 100%, inclusi telaio, carrozzeria, motore e cambio, e l'auto si presenta in ottime condizioni. È completa di un fascicolo dedicato alla sua storia, manuale e cric Battaini.

Un esemplare dal prezzo incredibilmente conveniente che può essere utilizzato e goduto così com'è, ma che sarebbe anche il candidato perfetto per un restauro a regola d'arte.