On pense que la 812 GTS marquera la fin d'une ère pour le V12 6,5 litres à aspiration naturelle monté à l'avant de Ferrari, sans turbocompresseur ni technologie hybride, puisque les commandes de ce modèle emblématique ont maintenant cessé. Cela fait environ 50 ans que Ferrari n'a pas produit de Spider V12 monté à l'avant, à l'exception des éditions spéciales, la dernière étant la légendaire 365 GTS/4 "Daytona".

La 812 GTS établit de nouveaux niveaux de performance, produisant 789 bhp, 800 cv à la puissance maximale avec un couple de 718 Nm, ce qui en fait le Spider de production le plus puissant de tous les temps lors de son lancement. Avec une vitesse maximale de 340 km/h et un 0-62 miles en 3,0 secondes, elle établit une nouvelle norme de performance avec une vitesse exaltante, une puissance, une agilité et une praticité.

Cet exemple est une voiture livrée au Royaume-Uni, avec un seul propriétaire et seulement 1 163 miles depuis sa sortie d'usine. Il bénéficie d'une liste impressionnante d'options et de caractéristiques d'usine, notamment ; Accents en fibre de carbone sur le tableau de bord, zone conducteur et LEDS en fibre de carbone, pont central en fibre de carbone, couvercle sous les portes en fibre de carbone, sièges électriques à 8 directions, surpiqûres carrées sur les sièges en Giallo, surpiqûres Cavallino sur les appuis-tête, garniture intérieure des sièges en Alcantara, panneaux de porte en Alcantara, garniture inférieure du tableau de bord en Alcantara, garniture inférieure du tableau de bord en Alcantara, tunnel central en Alcantara, garniture inférieure du tableau de bord en Alcantara, surpiqûres intérieures Giallo, écran passager, système d'infodivertissement HiFi haute puissance, capteurs de stationnement avant et arrière, vue surround, Apple CarPlay, compte-tours Giallo, boutons de pont de la console centrale Giallo, relevage des suspensions avant et arrière, Système d'éclairage avant adaptatif à LED, régulateur de vitesse, capteur de surveillance de la pression et de la température des pneus, capteurs de pluie et de luminosité, rétroviseurs extérieurs chauffants électrochromes à fermeture automatique, rétroviseur intérieur électrochrome, accents de pare-chocs avant en fibre de carbone, spoiler avant en fibre de carbone, flancs de pare-chocs arrière en fibre de carbone, diffuseur arrière en fibre de carbone, seuils extérieurs en fibre de carbone, vitres de custode en fibre de carbone, feux arrière à double DEL rondes, enjoliveurs de roue en fibre de carbone, jantes en alliage forgé de course noir mat, écussons Scuderia brossés à l'air, étriers de frein Giallo, tuyaux d'échappement en céramique Nero et système de repérage antivol.

Elle est présentée dans un état neuf et est proposée avec le reste de son plan d'entretien Ferrari de 7 ans jusqu'en mars 2030, ainsi qu'une garantie constructeur sur les voitures neuves jusqu'en mars 2027. Elle est également livrée avec ses livres d'origine, y compris son supplément de service/garantie, sa pochette, sa clé de rechange, sa housse de voiture Ferrari, son conditionneur de batterie Ferrari et un dossier d'historique dédié qui comprend une copie de sa facture d'origine.