Die limitierte MSO Carbon Series wurde vom McLaren P1 mit Vollcarbonkarosserie inspiriert, der auf dem Genfer Autosalon 2016 vorgestellt wurde. Mit einer limitierten Auflage von nur 25 Exemplaren weltweit bot MSO seinen Kunden die Möglichkeit, jedes einzelne Exemplar individuell zu gestalten.

Das fahrerorientierte „Longtail“-Modell mit seiner Karosserie aus sichtbarer Kohlefaser bot mit seinem überarbeiteten V8-Twin-Turbo-Motor, der rund 666 PS leistete, eine atemberaubende Performance und einen um 40 % höheren Abtrieb als alle anderen zuvor produzierten Modelle der Super Series. Darüber hinaus wurde durch den Einsatz von leichten Rennsitzen aus Carbonfaser, 1 mm dünnerem Fensterglas und ultraleichten Schmiederädern aus Aluminiumlegierung eine Gewichtsreduzierung von rund 100 kg gegenüber dem Vorgängermodell 620S erzielt. Weitere mechanische Verbesserungen waren verbesserte Turbos, Zylinderköpfe, Auspuffkrümmer und Nockenwellen. Dies führte zu einer herausragenden Leistung von 0-100 km in nur 2,9 Sekunden, 0-200 km in nur 8,1 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 326 km.

Dieses spezielle Modell wurde mit einer Vielzahl von MSO-Optionen und -Ausstattungsmerkmalen bestellt, darunter eine glänzende Außenlackierung der MSO Carbon Series, ein Dach und eine Laderaumabdeckung aus Carbonfaser, A-Säulen aus Carbonfaser, ein Frontsplitter aus Carbonfaser, eine Motorhaube aus Carbonfaser, eine Heckabdeckung, eine obere Verkleidung der hinteren Stoßstange, Seitenteile der hinteren Stoßstange aus Carbonfaser, ein Mittelteil der hinteren Stoßstange aus Carbonfaser, eine hintere Karosserieseite aus Carbonfaser, eine Luftbremse aus Carbonfaser, Kohlefaser-Lamellen an den vorderen Kotflügeln und der vorderen Stoßstange, Mittelteil der hinteren Stoßstange aus Kohlefaser, Seitenverkleidungen der vorderen Stoßstange aus Kohlefaser, Endplatten aus Kohlefaser, seitliche Lufteinlässe aus Kohlefaser, untere seitliche Lufteinlässe aus Kohlefaser, seitliche Lufteinlässe aus Kohlefaser, Seitenblätter aus Kohlefaser, Radkästen aus Kohlefaser, Schwellerverkleidungen mit McLaren-Logo aus Kohlefaser, Spiegelgehäuse aus Kohlefaser, untere Seitenteile der Karosserie aus Kohlefaser und Tankdeckel aus Kohlefaser. Der Innenraum ist mit einer Kombination aus karbonschwarzem Leder und karbonschwarzem Alcantara sowie McLaren-orangefarbenen Zierleisten und Nähten, einem karbonschwarzen Alcantara-Lenkrad, einer erweiterten oberen Verkleidung aus karbonschwarzem Alcantara und einer erweiterten Innenausstattung aus Karbonfaser ausgestattet. Weitere Optionen waren ein Meridian-Surround-Soundsystem, eine Rückfahrkamera, Parksensoren vorne und hinten, eine elektrische Lenksäulenverstellung, eine McLaren-Telemetriekamera, Soft-Close-Türen, eine Fahrwerksanhebung, Carbon-Keramik-Bremsen, ein Reifendruckkontrollsystem (TPMS), Fußmatten mit 675LT-Logo, eine MSO-Widmungsplakette, leichte Schmiederäder in schwarzer Stealth-Ausführung, silberne Bremssättel, ein McLaren-Stealth-Emblem sowie ein Volumenalarm-Upgrade und ein Fahrzeugortungssystem.

Komplett mit Handbüchern einschließlich Service-/Garantieergänzung, Ersatzschlüsseln, Batterieladegerät, Warndreieck, Erste-Hilfe-Set und Autoabdeckung.

Derzeit in Bahrain ansässig und dort steuerpflichtig.